Bagaimana mungkin waktu berjalan lebih lambat bagi orang yang bergerak cepat, atau sebuah pesawat tampak memendek? Bukan trik, tetapi konsekuensi dari satu fakta alam: kelajuan cahaya sama bagi semua pengamat. Di modul ini kita bedah konsep, aplikasi, dan fenomenanya, lalu uji pemahamanmu lewat kuis berpembahasan.
Setelah mempelajari modul ini, kamu diharapkan mampu:
Kerangka acuan inersia adalah kerangka yang tidak dipercepat (benda bebas bergerak lurus beraturan di dalamnya). Pengamat di peron dan pengamat di kereta yang melaju stabil sama-sama kerangka inersia. Pada fisika Newton, kecepatan dijumlahkan sederhana:
Persamaan Maxwell menyatakan cahaya merambat dengan kelajuan c ≈ 3,00 × 108 m/s. Pada abad ke-19, orang mengira cahaya merambat dalam "eter" yang diam. Percobaan Michelson–Morley (1887) mencari perbedaan kelajuan cahaya akibat gerak Bumi menembus eter, tetapi tidak menemukan perbedaan apa pun. Einstein (1905) menjawabnya dengan dua postulat:
Karena kelajuan cahaya harus sama bagi semua pengamat, yang "harus mengalah" adalah konsep waktu dan jarak mutlak. Konsekuensinya: waktu dan panjang bergantung pada kerangka acuan.
| v | γ | Efek (selisih dari fisika Newton) |
|---|---|---|
| 0,1c | 1,005 | sekitar 0,5% |
| 0,5c | 1,155 | sekitar 15% |
| 0,8c | 1,667 | sekitar 67% |
| 0,9c | 2,294 | sekitar 129% |
| 0,99c | 7,089 | sekitar 609% |
Kecepatan pesawat jet (sekitar 300 m/s) hanyalah 10-6 c, sehingga γ − 1 ≈ 5 × 10-13: efek relativistik ada, tetapi tak terasa.
Bayangkan "jam cahaya": cahaya bolak-balik antara dua cermin yang terpisah jarak d. Satu denting = cahaya naik lalu turun.
Bagi pengamat yang melihat jam bergerak, cahaya menempuh lintasan miring yang lebih panjang. Karena kelajuan cahaya tetap c, waktunya lebih lama. Dari (cΔt/2)2 = (vΔt/2)2 + (cΔt0/2)2 diperoleh:
Contoh: pesawat berpanjang diam 100 m melaju 0,6c (γ = 1,25) tampak berpanjang 80 m bagi pengamat di Bumi. Sebaliknya, jarak antara dua bintang yang diukur pengamat Bumi (L0) terlihat memendek oleh penumpang pesawat yang melaju di antaranya. Dilatasi waktu dan kontraksi panjang saling konsisten: dua sudut pandang dari satu perjalanan yang sama.
Dua peristiwa yang serentak bagi satu pengamat belum tentu serentak bagi pengamat lain yang bergerak relatif terhadapnya. Contohnya: dua kilat menyambar ujung depan dan belakang kereta. Pengamat di peron yang berdiri di tengah mendapati cahaya kedua kilat tiba bersamaan, sehingga menyimpulkan kilat serentak. Penumpang yang bergerak ke depan menerima kilat depan lebih dulu, sehingga baginya kilat depan terjadi lebih dulu. Keduanya benar menurut kerangka masing-masing. Hanya peristiwa yang berurutan sebab–akibat (tidak mungkin dihubungkan sinyal lebih cepat dari c) yang urutannya sama bagi semua pengamat.
Contoh: kapal melaju 0,5c dan menembakkan peluru 0,5c ke depan. Newton: 1,0c (melebihi cahaya). Relativitas: (0,5 + 0,5)/(1 + 0,25) = 0,8c. Bila yang ditembakkan adalah cahaya (u′ = c): u = (c + v)/(1 + v/c) = c, tepat sesuai postulat kedua.
| Partikel | Energi diam E0 |
|---|---|
| Elektron | 0,511 MeV |
| Muon | 105,66 MeV |
| Proton | 938,27 MeV |
| Neutron | 939,57 MeV |
Seorang kembar berangkat dengan pesawat berkecepatan sangat tinggi lalu kembali. Menurut kembar di Bumi, jam kembar astronaut berjalan lambat, jadi astronaut lebih muda. Bukankah menurut astronaut, Bumi yang bergerak sehingga kembar di Bumi yang lebih muda? Jawabannya: situasi tidak simetris. Astronaut harus berbalik arah (mengalami percepatan), sehingga ia berpindah dari satu kerangka inersia ke kerangka inersia lain. Hanya Bumi yang tetap di satu kerangka inersia. Hasil akhirnya konsisten: astronaut yang kembali lebih muda.
Geser kelajuan relatif dan lihat nilai γ pada grafik. Ambil jam dengan selang waktu proper 1 s dan batang dengan panjang proper 1 m yang bergerak.
Pesawat menempuh jarak d (diukur dari Bumi, dalam tahun cahaya) dengan kelajuan konstan. Bandingkan waktu menurut Bumi dan waktu menurut jam astronaut (waktu proper).
Muon terbentuk dari sinar kosmik di ketinggian h dan memiliki waktu hidup proper 2,2 µs. Tanpa relativitas, hampir semua muon akan meluruh sebelum mencapai tanah. Atur kelajuan dan ketinggian pembentukan, lalu bandingkan.
Kapal melaju v relatif terhadap Bumi dan menembakkan peluru dengan kecepatan u′ relatif terhadap kapal (searah). Bandingkan hasil Galileo dan hasil relativistik.
Pilih partikel dan kelajuannya. Bandingkan energi kinetik relativistik Ek = (γ − 1)E0 dengan rumus Newton ½mv². Kurva merah muda adalah relativistik, kurva abu-abu adalah klasik (dalam satuan E0).
Muon dari atmosfer atas dapat dideteksi di permukaan Bumi dalam jumlah besar. Itu bukti langsung dilatasi waktu dan kontraksi panjang (lihat simulasi 3.3): menurut pengamat di Bumi, waktu hidup muon "diperpanjang"; menurut muon, ketebalan atmosfer yang memendek.
Di pemercepat seperti LHC di CERN, proton dipercepat hingga lebih dari 0,999999991c dengan γ sekitar 7.000. Perancang harus memakai mekanika relativistik: kelajuan nyaris tak naik lagi, tetapi energi dan momentum terus bertambah. Tanpa koreksi relativistik, hasil rancangan akan salah total. Di akselerator, energi tumbukan dapat diubah menjadi partikel baru (E = mc2).
Satelit GPS mengorbit dengan kelajuan sekitar 3,9 km/s. Jam atomnya berjalan lebih lambat sekitar 7 µs per hari akibat relativitas khusus, tetapi lebih cepat sekitar 45 µs per hari akibat relativitas umum (gravitasi lebih lemah di orbit). Selisih bersihnya sekitar +38 µs per hari. Bila tidak dikoreksi, kesalahan posisi menumpuk sekitar 10 km per hari, karena sinyal cahaya menempuh 30 cm tiap nanodetik.
| Topik | Rumus |
|---|---|
| Faktor Lorentz | γ = 1/√(1 − v²/c²) |
| Dilatasi waktu | Δt = γ Δt₀ (Δt₀ = waktu proper) |
| Kontraksi panjang | L = L₀/γ (L₀ = panjang proper) |
| Penjumlahan kecepatan | u = (u′ + v)/(1 + u′v/c²) |
| Momentum | p = γ m₀ v |
| Energi diam | E₀ = m₀c² |
| Energi total | E = γ m₀c² |
| Energi kinetik | Ek = (γ − 1) m₀c² |
| Energi–momentum | E² = (pc)² + (m₀c²)² |
| Nilai penting | c = 3,00 × 10⁸ m/s; 1 eV = 1,602 × 10⁻¹⁹ J |
Ada 12 soal. Pilih jawabanmu, lalu pembahasan langsung muncul. Gunakan c = 3,0 × 108 m/s bila diperlukan.